AP05DA0BG2BWS

🧱 1. Cấu tạo & vật liệu

• Thân chính: Hợp kim nhôm ép đùn, anodized (gold hoặc hard anodized).

• Piston & nắp cuối: Nhôm đúc áp lực.

• Trục bánh răng (pinion): Thép carbon mạ nickel, chống rơi trục.

• Vòng đệm: NBR (tiêu chuẩn), tùy chọn FKM, silicone.

• Thanh dẫn piston: Nhựa kỹ thuật (pom copolymer).

• Bu lông & đai ốc: Thép không gỉ.

• Tiêu chuẩn thiết kế:

  • Gắn kết ISO 5211 / DIN 3337.

  • Chuẩn NAMUR VDI/VDE 3845 cho solenoid & limit-switch.

  • Đạt ATEX & SIL theo IEC 61508/61511

⚙️ 2. Thông số kỹ thuật quan trọng

💪 3. Mô-men xoắn & hiệu suất (AP5)

Đối với model AP5 (kích thước 5), mô-men xoắn tại áp suất khác nhau:

• 2 bar: 111 Nm

• 3 bar: 167 Nm

• 4 bar: 222 Nm

• 5 bar: 278 Nm

• 6 bar: 333 Nm

• 7 bar: 388.5 Nm

• 8 bar: 444 Nm

🔧 4. Nguyên lý vận hành (DA)

• Double‑Acting:

  • Bơm áp vào cổng “A” đẩy piston làm quay ngược chiều kim đồng hồ, khí thoát qua cổng “B”.

  • Đổi chiều áp để quay theo chiều kim đồng hồ.

• Không có lò xo, giữ vị trí bằng áp suất khí liên tục .

🛠 5. Phụ kiện & tích hợp

• Có thể gắn solenoid valve, công tắc hành trình (limit-switch), positioner, bộ điều khiển hành trình cơ (manual override) nhờ chuẩn NAMUR/VDI‑VDE.

• Hỗ trợ dễ dàng lắp ráp nhờ chuẩn ISO 5211.

📝 6. Tóm tắt ưu & nhược điểm

Ưu điểm:

• Thiết kế bền, gọn nhẹ, dễ lắp tốt trên nhiều loại van.

• Mô-men xoắn lớn phù hợp cả hệ thống tầm trung.

• Đạt tiêu chuẩn an toàn và cháy nổ (ATEX, SIL).

Nhược điểm:

• Cần cấp khí liên tục để giữ vị trí.

• Không tích hợp sẵn lò xo (không áp dụng cho Spring‑Return).